Каждый третий водитель в России ездит на машине, которая помнит, когда доллар стоил 30. И, судя по всему, отправлять на покой ее пока не собирается.
Средний возраст автопарка в РФ растет — примерно на год последние четыре года. Цены на новые авто — как на однушку в регионах, сервисы по ремонту растут, как грибы. «Ренессанс Страхование» подсчитали, что средний возраст автомобиля в России сейчас составляет 13,7 года (против 9,9 в 2021-м).
Еще интересные цифры:
Самые пожилые модели: Toyota Camry (+3,2 года), Corolla (+2,9), Lada (+2,3), Focus (+2,1). Самые молодые — китайцы: Geely Monjaro, Haval M6, Jaecoo J7, Belgee X50.
Судя по всему, старые авто будут в эксплуатации еще долго из-за высокой стоимости новых и сложностей с запчастями. В связи с этим самое время вспомнить, что хороший техосмотр и диагностика, качественное обслуживание — теперь наше все.
Это известная всем, набившая оскомину база. Особенно актуальная тем, кто пока не решился на нового «китайца», и нужно максимально продлить жизнь своему «Фокусу» 2008 года.
«Пока едет, трогать не буду» — частая ошибка
- Вовремя меняйте масла, фильтры и ремни — все это копейки по сравнению с капитальным ремонтом.
- Проверяйте тормоза и шины. Старое авто прощает многое, но не изношенные колодки и резину. Сэкономите на резине — заплатите за кузов, свой или чужой.
- Не ставьте дешёвые запчасти — это оборачивается повторным ремонтом через месяц. Если не можете позволить себе оригинал, смотрите, чтобы аналоги были сертифицированными.
- Делайте компьютерную диагностику раз в год, обновляйте прошивку — производители выпускают апдейты, которые продлевают жизнь системам.
В общем и целом, авто стареет не столько от километров, сколько от безразличия. И пока в Европе спорят, электрокары ли спасут планету, у нас вопросы попроще. Немного терпения, изоленты — и ещё лет пять полетает.
Источник: bestolkovnik, newsinfo.ru
